Бакинский железнодорожный вокзал
Первый железнодорожный вокзал Азербайджана был открыт в Баку в 1880 году. Поскольку это здание было предназначено главным образом для перевозки рабочих на нефтяные промыслы и к нефтяному порту, оно не подходило для приема туристов, а также чиновников и иностранных бизнесменов, прибывавших по железнодорожному маршруту Тифлис–Баку. Стремительно развивающемуся Баку был необходим современный железнодорожный вокзал, который мог бы стать визитной карточкой города.
Проект нового вокзала для Бакинской железнодорожной станции был утвержден 10 ноября 1882 года. Автором проекта был архитектор Бакинско-Тифлисской железной дороги Хрисанф Константинович Васильев. Торжественное открытие вокзала состоялось 10 января 1884 года. Новое здание, получившее название «Тифлисский вокзал», стало одним из самых красивых вокзалов Российской империи.
В 1970-е годы, с увеличением объема пассажирских перевозок, старые здания вокзала не справлялись с возросшей нагрузкой. Появилась необходимость в новом, более современном вокзале. Началось строительство нового вокзала между «Тифлисским вокзалом» и нынешней станцией метро «28 мая». Новый Бакинский вокзал фактически представлял собой комплекс вокзал-отель. 16-этажное здание вокзала, включающее гостиницу, было самым крупным вокзалом на Кавказе. Торжественное открытие нового железнодорожного вокзала состоялось в 1976 году.
Следующий капитальный ремонт Бакинского железнодорожного вокзала был завершен в 2017 году. 10 февраля 2017 года вокзал был открыт после масштабной реконструкции. Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев и его супруга Мехрибан Алиева ознакомились с созданными на вокзале условиями.
Фасад главного здания вокзала был реконструирован с сохранением архитектурного стиля, а интерьер полностью обновлен. Кассы по продаже билетов и пассажирские платформы были модернизированы, установлены новые эскалаторы. Были добавлены лифты для пассажиров, грузов и людей с ограниченными возможностями. В рамках реконструкции были созданы административные офисы, современные торговые и сервисные объекты, комнаты для матери и ребенка, залы ожидания, камеры хранения для багажа. Построено восемь тоннелей, четыре для выхода на вокзал и четыре для выхода в город.
Семь платформ и восемь путей вокзала были отремонтированы, на платформах установлены двухсторонние скамейки. В ходе капитальной реконструкции был также модернизирован зал для официальных лиц. На втором этаже вокзального здания работает центр обслуживания «ASAN коммунал», который обслуживает всех граждан, независимо от места регистрации, а также всех пассажиров, использующих вокзал.
Сумгайытский железнодорожный вокзал
Пассажирская станция в Сумгайыте была открыта в 1958 году, а в 2015 году вновь введена в эксплуатацию. На основании Указа Президента от 22 января 2018 года был построен новый Сумгайытский железнодорожный вокзал.
Площадь нового трехэтажного здания Сумгайытского железнодорожного вокзала составляет 5,5 тысяч квадратных метров. На первом этаже расположены зал ожидания, кассы по продаже билетов, информационное бюро, отделение полиции, серверная комната и камеры хранения. Современные зоны отдыха обеспечивают комфорт пассажиров. На втором этаже расположены офисы и комнаты отдыха для машинистов, а также кухня. Здание оборудовано современными системами безопасности, пожаротушения и вентиляции. В подвале создана автостоянка. Также на станции построены здание турникетов, двухэтажное здание релейных и сигнальных устройств, высокие и низкие платформы, электрическая подстанция, водонасосная станция, котельная и пост дороги.
На станции было реконструировано семь путей общей протяженностью 5 020 погонных метров. Комплекс оснащен 12 стрелками, построен 43-метровый подземный пешеходный переход и подземный выход на платформу. Все системы связи и сигнализации на станции полностью обновлены, установлены новые опоры, ригели и контактная сеть. Вокруг вокзального комплекса проведены работы по озеленению и благоустройству территории, установлена современная система освещения.
Сабунчинский железнодорожный вокзал
Сабунчинский и Бакинский железнодорожные вокзалы были построены и открыты в одном и том же году, в 1880 году. Они считаются первыми железнодорожными станциями Азербайджана.
Согласно Указу Президента от 22 января 2018 года была реконструирована железнодорожная линия Баку-Сабунчи, а в рамках проекта полностью реконструирован железнодорожный вокзал Сабунчи. Официальное открытие железнодорожного вокзала Сабунчи состоялось 21 мая 2019 года.
Трехэтажное здание вокзала имеет общую площадь 4,1 тысячи квадратных метров.
На первом этаже находятся зал ожидания, кассы по продаже билетов, информационное бюро, серверная комната и камера хранения багажа. Современные зоны отдыха обеспечивают комфорт пассажиров. Здание оборудовано всеми необходимыми условиями для работы сотрудников и особым оборудованием для людей с ограниченными возможностями. Вокзал оснащен современными системами безопасности, пожаротушения и вентиляции, а также эскалаторами, лифтами и 17 турникетами. Построены два подземных пешеходных перехода. В рамках проекта на Сабунчинском вокзале были установлены две новые платформы, осветительные мачты и современные пассажирские навесы. На станции были полностью реконструированы три железнодорожных пути. Также было построено и оснащено всем необходимым оборудованием трехэтажное здание для железнодорожной полиции.
Другие железнодорожные вокзалы в Азербайджане:
Gəncə Dəmiryol Vağzalı
Bakı–Tbilisi dəmir yolu xətti üzərində yerləşən Gəncə dəmiryol stansiyasının inzibati binası 29 dekabr 2013-cü ildə əsaslı təmirdən sonra istifadəyə verilib.
